Fem fascinerende ting du ikke visste om kjente billogoer
Bil logoer representerer noen av favorittemblemene mine. Jeg ble nylig nysgjerrig på opprinnelsen til flere av disse populære ikonene og kom over noen utrolig interessante fakta!
Bli med når vi ser tilbake på noen av de mest kjente logoene rundt og avdekker noen av deres utrolige hemmeligheter!
Utforsk designressurser
The Chevy Bowtie May Have Stolen
Denne historien sentrerer seg om en mann som heter William Durant, som har en lang og gal historie med Chevrolet. På begynnelsen av 1900-tallet var denne mannen over hele bilbransjen, kjøpte og selge selskaper som Buick, store andeler av GM og til og med la inn et mislykket bud for å kjøpe Ford.
I 1911 startet Durant Chevrolet gjennom et partnerskap med Louis Chevrolet. Gitt navnet på hans partner, er det ganske tydelig hvor tittelen på selskapet kom fra. Opprinnelsen til selskapets mangeårige logo, Chevy Bowtie, diskuteres imidlertid sterkt.
I 1913 ble logoen stemplet på Chevrolet-produkter, og Durant, som tilsynelatende likte opprettelsen av logoet, ble kreditert som sin skaper. Men hvor fikk han ideen om den distinkte formen? Svaret det viser seg, avhenger av hvem du spør (interessant nok, ingen tror det kom fra en faktisk bowtie).
En enkel løsning er at den tverrlignende formen er ment å speile det sveitsiske flagget som en hyllest til fødestedet til Louis Chevrolet. Imidlertid er det minst tre andre kontoer som er verdt å merke seg som kan komme nærmere sannheten.
The Chevrolet Story: Wallpaper
I følge 50-årsjubileumsutgaven av en publikasjon med tittelen “The Chevrolet Story, ” (1961) så Durant den interessante formen i 1908 i et gjentatt mønster på sitt hotellhotell i Paris alle steder!
Angivelig Durant likte formen, tegnet den ned og viste den til flere mennesker som en potensiell billogo.
Durants datter: Dinner Time Sketch
Margery Durant, William's datter, skrev en bok om faren som ble utgitt i 1929. Disse sidene inneholdt en helt annen beretning om logoens opprinnelse.
I følge Margery så hun faren skisse logoen ved middagsbordet etter å ha spist en skål med suppe! Det er tydeligvis ingen måte å vite om han nok en gang tenkte på tapetavsløringen hans, eller om dette virkelig var grunnen til ideen.
Durants kone: en avisannonse
Selv Durants egen familie ser ut til å være splittet om opprinnelsen til Chevy Bowtie. I tilsynelatende motsetning til datterens historie om middagsbordet hevdet William's kone Catherine at “Billy” hadde sett logoen i en avisannonse mens hun ferierte i Virginia og umiddelbart trodde det ville være bra for Chevrolet-logoen.
Så hva så Bill i papiret den skjebnesvangre dagen? Historikeren Ken Kaufmann fant en stor ledetråd i form av en "Coalettes" -annonse som kjørte i løpet av dager etter at Chevrolet ble innlemmet. Sjekk ut Coalettes-logoen sammenlignet med Chevrolet.
Vi kan ikke være helt sikre på om Durant noen gang har sett denne logoen, men likhetene er rikelig. Det forhøyede senteret gir plutselig mening gitt den forstørrede "E" og den kursive bokstaven virker mye bedre passform med de skrå sidene enn Chevrolet-teksten, som sjelden, om noen gang, vises kursiv i bowtie.
Kilder: Chevrolet.com, Jalopnik og The New York Times
BMW-logoen er en propell ... Kanskje
Bayerische Motoren Werke, også kjent som Bavarian Motor Works eller ganske enkelt BMW, begynte livet i 1917. I dag kjenner vi dette selskapet for deres legendariske luksuriøse og sportslige biler og kanskje til og med motorsykler, men selskapet hadde opprinnelig et annet fokus: flymotorer.
I 1918 ble BMW faktisk tvunget til å stoppe produksjonen av flymotorer og deretter gått over til motorsykkel og etter hvert bilproduksjon.
Selskapets arv gjenspeiles imidlertid fortsatt i logoen. Som meg har du sannsynligvis sett dette ikonet tusen ganger uten en ny tanke på hva det vil si. Det viser seg at de fire kvadrantene er ment å representere en hvit flypropell mot en blå himmel.
Denne ideen kan tydelig sees som representert i denne illustrasjonen:
bildekilde
Slik går historien tradisjonelt, og det er en flott historie! Imidlertid fortalte en offisiell talsperson fra BMW til New York Times i 2010 at en BMW-annonse fra 1929 som den ovenfor, kan ha vært inspirasjonen til denne historien, mens den originale logoen egentlig bare er ment å speile det blå og hvite som representerer Bavarian Free State. Logoen er unektelig lik en beskåret del av det bayerske flagget.
Pontiac “Dart” er en indianer med pilen
Chief Pontiac er en indiansk sjef for Ottowa som ble berømt for sitt engasjement i "Pontiac's Rebellion" mot britene på begynnelsen av 1760-tallet.
I 1926 tjente sjefen som inspirasjon for navnet General Motors 'Pontiac Brand. Den originale Pontiac-logoen, vist nedenfor, var en mye mer direkte representasjon av sjefen:
bildekilde
På 1930-tallet hadde logoen utviklet seg litt og ble populært vist med et slags skjold eller pilspiss bak Pontiac's profil:
bildekilde
Etter hvert ble hodet fjernet helt, og pilspissen gikk gjennom flere iterasjoner til de nådde "The Pontiac Dart" som vi er kjent med i dag, som utvilsomt ligner et pilhode nedover.
Mustang-hesten kjører feil vei
bildekilde
Dette er en annen historie som kan være høy, men som gir deg en morsom samtale. I 1964 introduserte Ford Mustang, og gav oss dermed en av de mest populære bilbiler i historien.
Nesten alle tilgjengelige kilder forteller historien om logoen som går gjennom flere iterasjoner før en finale ble valgt, men de er forskjellige når det gjelder hvorfor den ferdige hesten er avbildet som løper fra høyre til venstre.
Noen hevder at Phil Clark, en stor spiller i designteamet, var venstrehendt og tegnet derfor logoen på en måte som virket naturlig for ham. Andre hevder at den galopperende hesten “vises på motsatt måte at trente racerhester løper rundt på et spor” for å representere bilens og kundens frie ånd.
Mest interessant er kanskje historien om at logoen opprinnelig ble trukket fra venstre til høyre, men ved et uhell ble omgjort da den ble omgjort til en matrice som ville bli brukt til å forme det faktiske fysiske emblemet (kilder: Mustang Pedal Cars og Ford Mustang History) .
Uansett årsak, Mustangs logo vil alltid utfordre instinktene våre og løpe fritt til venstre.
Toyota-logos mange skjulte betydninger
Toyota Motor Corporation (opprinnelig Toyoda) begynte livet i 1937, men Toyota-logoen vi kjenner i dag kom ikke før i 1989, da den debuterte sammen med Lexus-merkelogoen. Den interessante formen er veldig intensjonell og danner tydelig bokstaven “T”.
Det er mer enn det selv. I følge Toyota er “T” dannet av tre forskjellige ovaler, hver med sin egen mening. De to overlappende ovalene i sentrum representerer forholdet og tilliten mellom selskapet og dets kunder, og den omringende ovalen representerer den globale utvidelsen av Toyota og uendelige muligheter fremover. Logoen danner også et ratt, som representerer selve bilen. Selv det negative rommet i logoen er ment å representere selskapets "uendelige verdier".
Det er her faktum slutter og lore begynner. Noen sier at logoen hyller det faktum at Toyota Motor Corporation var en spinoff av et selskap som produserte vevstoler og symaskiner. Det sies at logoen likner nåløyet.
Til slutt, i tillegg til den åpenbare "T", hevder mange at faktisk hver eneste bokstav i ordet "Toyota" er med vilje blitt gjemt inne i logoen. Her er min grove tolkning av denne ideen:
Konklusjon
Fra den lånte Chevy Bowtie til den vanskelige kjøringen av Mustang, er bil logoer ganske enkelt spekket med interessant historie. I disse dager ser vi altfor mange logoer ganske enkelt skrevet ut på Helvetica, så det er alltid en glede å se tilbake på noen betydningsfulle emblemer.
Legg igjen en kommentar nedenfor og gi oss beskjed om historien til favorittlogoen din. Er det en skjult melding eller en tilbakevist fortid? Vi vil høre det!
